柴油发电机组大修后的冷热磨合
潍柴配件厂家提醒您：柴油机经过大修后怎样进行柴油机的冷、热磨合，必须经过一段时间的磨合才能止常使用。这是因为柴油机装配过程中更换新零件较多，而新装配的零件表面又比较粗糙，再加上装配质量的人为因素，往往导致新零件在初始阶段不能与其他部件或零件形成止常的配合间隙，所以新装配的柴油机必须经过一段时间的磨合后才能止常运转。
①冷磨合。柴油机可以不进行起动，而用蓄电池或人工撬动柴油机飞轮的方法使柴油机运转。在冷磨合后，柴油发电机要把油底壳内的润滑油全部放净，并用清洗油进行清洗。
②热磨合。应先在无负载的情况下进行磨合，此时柴油机的磨合转速可以控制在1300r/min以内，各项技术指标符合空载磨合的要求后，再进行有载热磨合。这段时间一般为60h左右，柴油发电机组操作人员也可根据具体情况而定。在加负载的过程中，要有一个负载由小到大逐渐增加的过程，直至柴油机达到有载热磨合的正常标准。
③柴汕机在热磨合过程中，润滑油的温度要控制在651C-75℃范围内，冷却水的温度应控制在70 'C^-80℃范围内。
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