柴油机水泵活塞环常见故障产生的原因

跑气、对口、伤害、折断、窜油等是柴油机水泵机组活塞环常见的故障。那么产生这些故障的原因是什么呢？潍柴斯太尔配件厂家为您解析柴油机水泵活塞环产生故障的原因：
1、活塞环各环开口错开方位不正确，乃至对口、开口空隙过大、环拉伤、折断或咬死，招致燃气“走失”效果欠好而形成跑气。
2、柴油机水泵工作肘，活塞环除内缩外胀外，还有沿圆周“活动”的趋势，它不只使环与环槽接触面加快磨损，还会形成活塞环对口。活塞环转变的缘由是气缸套、活塞的锥度、不圆度、合作空隙过大、连杆曲折、气缸壁珩磨网纹理不规则等。
3、活塞环开口空隙、背隙过小，环与缸壁摩擦力过大，缸内积炭严峻以及安装时污损或油料不清洁而形成拉伤。
4、活塞环开口空隙过小，旧气缸换新环后第一道气环碰击缸套台肩或安装时活塞环开口扩大得过大易形成折断。
5、侧隙过小，拆装时没运用专用工具，使环呈现螺旋形，发生弹性效应或缸内积炭严峻，城市招致活塞环咬死。
6、活塞环开口空隙、侧空隙过大，歪曲环、锥形环上下方向装反，以及润滑油过脏使油道孔阻塞等都易招致窜油。
7、活塞环开口空隙过小，开口处碰击；侧隙过大，环与环岸碰击；旧气缸换新环，第一道气环与缸套台肩碰击等，这些状况城市招致噪音。

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