潍柴配件之曲轴轴承最小油膜厚度与轴承的可靠性关系
为研究载重汽车柴油机潍柴配件的曲轴轴承最小油膜厚度与轴承可靠性的关系,在分析轴心轨迹计算模型的基础上,结合我国车用柴油机曲轴运动的特点,建立柴油机曲轴运动的计算模型并编制计算程序.运用该模型对柴油机各个主轴承与曲轴轴心运动规律的计算,得到各主轴承在不同转速下的油膜压力图、轴心轨迹图及最小油膜厚度图,并据此对轴承的工作状况进行分析.研究表明,曲轴中间和两端的主轴承较其他轴承运动可靠性差.曲轴运动特性的计算模拟可为轴承主要结构参数的选择及轴承的可靠性分析提供一种理论分析方法。
获得准确的激励源信息是进行柴油机结构减振降噪研究的前提，而主轴承受力是柴油机机体振动的主要激励。曲轴系统运动时，构件间会发生碰撞，且实际的潍柴配件构件是弹性体，受力时会发生微小变形，构件间的机械力非常复杂，经典力学的机构动力学分析方法很难满足计算精度，试验方法很难测量，而采用多体动力学方法计算曲轴连杆机构的机械力，能有效地提高仿真精度，为柴油机结构减振降噪提供准确的激励源，也能为柴油机潍柴配件的曲轴系统构件的应力计算和强度校核提供指导意义。
更多潍柴配件的资讯请登录我公司网站：http://www.cyjpeijian.com/
上一篇: 潍坊柴油机配件的维保问题
下一篇: 潍柴道依茨配件之曲柄箱爆炸的应急安全措施
