发电机组转子静不平衡常用的检测手法及检测步骤
在柴油发电机组的安装，尤其是在检修过程中，往往需要检查和调整其转子的静不平衡。目前,利用重力式测试原理确定转子静不平衡量的方法,在生产中仍广泛地得到应用,主要的方法仍是将转子支承在水平导轨上或支承在摩擦很小的滚轮上,通过转动转子来确定不平衡量。潍柴配件厂家提醒，如果转子没有不平衡,则将转子随意放置在任何位置都能保持原来状态而静止;如果转子存在不平衡,其重心与转子轴线将产生偏移,转子将在水平导轨或滚轮上滚动或转动,并使重的一侧朝下,由此可以确定转子的不平衡相位,但对于不平衡量的大小则难以测试。熟练的操作者是将转子存在不平衡的方向置放在水平位置上再松开,通过感觉转子开始转动时的加速状态来推测不平衡量的大小,但这种不用测量仪器仅凭经验进行量值的判断,有时误差较大,而且对于经验不丰富者难以采用。
转子在制造过程中不可能做得十分精确，加上装配的误差，这往往就形成了转子的不平衡，转子不平衡在运行中就会引起振动。潍柴配件厂家介绍，校正不平衡的类型有两个:一是静不平衡;二是动不平衡。柴油发电机组的平衡工作，一般已由制造厂家做过，在安装现场大多不需校验平衡而直接安装。但必要时，还需复核一下它的平衡。动不平衡校正可用动平衡校正机进行，它可一次直接测出不平衡和相位角，校正是很方便的，亦可用较简易的动平衡台(架)进行。这里。潍柴配件仅介绍静不平衡的校正方法。
校正步骤:
1.将转子在平衡架上放正，使轴心线与导轨垂直，来回滚动几次，如果转子停止的位置始终不变，则说明垂直向下的一侧偏重，作好记号。
2.在它向上的一侧贴上一块油灰(或橡皮泥)，再反复试转、调锥，使得转子转到任何位置都能停住。
3.在贴油灰(或橡皮泥)的地方作上记号，取下油灰称其重童，选取等重的金属板焊上或铆上(注意要扣除铆钉或焊缝金属的重量)，再反复的试转调整，直至合格。采用贴补法，有时贴补的金属凸出，甚至与外壳的间隙太小，影响运转，此时可用削减法，即在偏重的一侧用砂轮机磨去一部分金属，即减少部分重，使它达到静平衡。有时这两种方法综合使用，视具体情况而定。
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