调整柴油发电机组的气门间隙需留意细节
柴油发电机组的气门间隙是指的什么？又该怎样调节柴油发电机组的潍柴道依茨配件气门间隙呢？柴油发电机组的气门间隙是柴油发电机组在工作过程中气门杆在受热膨胀影响下会伸长，导致气门关闭不严，这就需要在挺杆和气门杆之间留有适当间隙，对柴油发电机组气门间隙的调整并非随意为之，其中的细节问题需要引起您的注意。
1、将齿轮室盖后端的正时销插人凸轮轴齿轮背面上的孔内，此位置是发动机一缸压缩_L止点标记，然后抽出正时销，调整一缸进排气门、二缸进气门、三缸排气门、四缸进气门、五缸排气门;然后转动曲轴3600，调整剩下的气门，使冷态时进气门间隙达0. 25mm，排气门间隙达0.49mm。
2、调整时，应松开气门调整螺钉的固定螺母，将规定厚度的厚薄规插入气门杆尾端与气门摇臂之间，一手用螺丝刀拧动调整螺钉，一手稍微拉动厚薄规，当感觉到厚薄规稍微受到阻力时，表示间隙已调整正确。此时，将厚薄规插到气门间隙中央，使调整螺钉保持不动，拧紧固定螺母，使其锁紧调整螺钉。锁好螺钉后，应再用厚薄规重新测量气门间隙，因为可能在锁紧螺母时无意地转动了调整螺钉，使气门间隙改变。如果气门间隙改变，应重新调整到正确为止。
3、潍柴道依茨配件气门间隙调整好后，应装复气缸盖罩及其他部件，并启动发动机进行检验，听查气门是否有异响现象。如果气门有异响发生，说明气门间隙还应再做检查和调整。
潍柴道依茨配件气门间隙过大会引起排气不畅、充气不足，导致发动机功率下降，而间隙过小也会存在漏气问题，使气门与气门座的工作面被烧坏。因此，柴油发电机组气门间隙的适当性是非常重要的。
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