磨损，使用柴油发电机组必须要面对的问题！
不知道你记不记得，小时候贪玩、好玩，回家经常被妈妈发现衣服磨破了，鞋子磨破了。其实只要我们使用就会有磨损，关键是看磨损的大小。同样的道理，使用柴油发电机组的过程中机组因为各种因素的作用，机组以及潍柴配件也会出现一些磨损，主要表现在五个方面。
1、锈蚀磨损。
柴油发电机在停机后，由高温冷却到低温，这个温度变化过程会使内部产柴油发电机生水冷凝气以至积水。这会对柴油发电机造成严重的金属锈蚀，特别是再次启动发动机短距离运转，发动机温度还来不及将水气蒸发掉时，情况就更为恶劣。这一点也是润滑油无法解决的。
2、腐蚀磨损。
燃油在柴油发电机燃烧室燃烧后会产生许多有害物质，一般每100加仑汽油燃烧时会产生1-5磅的氮和硫酸，这些物质不仅会对气缸造成腐蚀，而且还会通过三道活塞环(顶、中、底环)窜到发动机中，对柴油发电机的发动机的主要部件，如凸轮曲轴等造成金属腐蚀，这种腐蚀单靠使用润滑油是不能消除的。
3、灰尘造成的强磨损。
柴油发电机在燃烧工作时需要吸入空气，即使再好的空气过滤装置也很难绝对避免灰尘随空气吸入到发动机中。由于灰尘被吸入而造成强磨损，这种磨损是润滑油所不能完全消除的。特别是在我国干旱少雨、风沙大的地区，这种强磨损表现的就更为突出。
4、冷启动干摩擦。
当柴油发电机停机4个小时后，所有在摩擦界面上的润滑油都将回流到润滑油箱中。这时启动发动机，由于油泵还来不及将润滑油打到各润滑部位，短时间内会产生周期性润滑丧失的干摩擦，从而造成发动机严重的异常强磨损。这种强磨损是润滑油所根本无法解决的。(另有相关资料研究指出，这种强磨损占发动机总磨损的70%以上)
5、柴油发电机正常运转时产生的磨损。
搞清楚发动机磨损的原因以后，也就清楚了润滑油在减少发动机磨损中所起的作用。同时也就清楚了使用抗磨保护产品对延长发动机使用寿命，保养发动机的重要性。虽然柴油发电机组的这些磨损是不可避免的，但是用户在使用机组的时候经过维护和保养，是可以减少这些磨损的。希望以上的介绍能给用户带来参考。
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