潍柴斯太尔配件活塞环润滑机油量怎么控制

        潍柴斯太尔配件活塞环是在高负荷下和高温气氛中沿缸壁来回滑动的。为了更好地发挥其功能,既要有少量的机油润滑汽缸和活塞,又必然适当地刮掉附着在缸壁上多余的机油,防止其上窜以保持机油消耗量适中。

        大家知道,四冲程发动机在进气行程中,燃烧室内的压力低于曲轴箱内的压力,由于这种压差起着一种泵油作用,所以机油通过活塞环、活塞和汽缸之间微小间隙而被吸入燃烧室,导致因窜机油而使机油消耗量大增。尤其在发动机怠速情况下,节气门基本处于关闭状态,汽缸内负压较大时,这种现象更趋严重。为了控制机油上窜,一般都将活塞上第二道气环外圆制成锥面。锥面环既能在潍柴斯太尔配件活塞上行时的滑动面上布下油膜,又能在活塞环下行时有效的刮去缸壁下端多余机油,真可谓一举两得。为了更加有效地将飞溅至汽缸壁下部的机油刮净,又在活塞第二道气环的下部增加一道钢片组合式刮油环。这种环的特点仅在于其接触压力高,而且由于上下刮片能够分别动作,即使对于正圆爌较差的汽缸来说,也具有良好的适应性。更重要的是每个刮片不仅与汽缸之间的滑动成处保持密封,而且也在环槽的上下两端之间,保持对机油的气密作用,因此封油效果极佳潍柴斯太尔配件