柴油发电机组气门异响的原因及故障处理方法!
柴油发电机组气门异响的现象是发动机在低转速时，上部发出有节奏的清晰均匀的“嗒嗒”声，且转速升高，声响也随之增大。另外，该潍柴道依茨配件气门响声并不随温度的变化和单缸断油而变化。
一、柴油发电机气门异响原因：
1、气门脚间隙调整不当或调整螺钉锁紧螺帽松动。
2、气门间隙调整螺钉或摇臂磨损。
3、潍柴道依茨配件凸轮磨损量过大，工作时使挺杆产生跳动。
4、气门推杆变形。
二、柴油发电机气门异响诊断与处理方法
1、气门脚响声不随温度的变化而变化，但随转速的高低而改变响声频率。在气门室罩盖处和怠速时声音清晰。
2、单缸断油试验也不会影响其响声变化。
3、为了避开低速下着火敲击声的干扰，可采用提高转速后迅速收油门，趁发动机降速时听的方法诊断。
4、打开气门室罩盖，用手捏住气门摇臂感觉振动相对较大的，即为该气门脚响。
5、用塞尺插入间隙处，声响消失时为该气门脚响。
6、用手压住气门摇臂随其上下移动，若声响减弱或消失，则说明气门杆与导管或 摇臂与摇臂轴间隙过大。
7、若已查明是气门间隙过大引起的响声，应调整间隙。
8、若调整后仍有响声，应检查凸轮的磨损（即测量凸轮的顶高）和推杆有无变形。如有磨损或变形应予以更换。
以上就是给用户介绍的潍柴道依茨配件气门异响的原因及故障处理方法，希望以上的介绍能给用户带来帮助。
推广部：mh孔
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