两点导致潍柴配件怠速控制阀的故障原因，判断方法和解决方案

 在这个高温持续不断的夏季，我们再一次感受到了被炎热支配的恐惧，就和网友说的似的，在床上是红烧，加了席子是铁板烧，下床后是清蒸，出门去是烧烤，到游泳馆去被水煮，回来路上被生煎，回到家里还要回锅!不过还好，还好，至少在工作时间小编时不时还可以享受一下空调生活，至于其他时间。。。咳！咳！好了，废话也说的差不多了，进入正题吧，下面是常见的两点导致潍柴配件怠速控制阀的故障原因，判断方法和解决方案：具体内容华全动力介绍！

 1、潍柴配件怠速开关不闭合　　

故障解析：怠速触点断开，ECU便断定发动机处于有些负荷状况。此时ECU依据空气流量计和曲轴转速信号断定喷油量。面此时30kw潍柴发电机发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，形成混合气过浓，转速上升。当ECU收到氧传感器反应的“混合气过浓”信号时，削减喷油量，添加怠速控制阀的开度，又形成混合气过稀。使转速下降。当ECU收到氧传感器反应的“混合气过稀”信号时，又添加喷油量，减小怠速控制阀的开度，又形成混合气过浓，使转速上升。如此重复使30kw潍柴发电机发动机怠速不稳，在怠速工况时开空调，打方向盘，开前照灯会添加发动机的负荷。为了避免发动机因负荷增大而熄火．ECU会增人喷油量来保持发动机的平稳工作。怠速触点断开，ECU以为发动机不是处于怠速工况，就小会增大喷油量，因而转速没有提升。