潍柴斯太尔配件总装配后的检查与调整
在社会向着现代化不断发展的今天，计算机网络以及通信事业正在蓬勃的发展，但设备对于电力供应的要求也日益增强，而柴油发电机组作为良好的供电设备刚好可以满足人们的需求因此得到了普遍的使用，不过柴油发电机组在运行中有一部分的零配件会发生磨损，因此也就需要定期的进行大修，下面小编就来为大家介绍大修完成后，潍柴斯太尔配件的检查与调整：具体内容华全动力介绍！
1.气门间隙的检查与调整
柴油机总装配后需要对气门间隙进行调整，通常是开机前调整一遍，经过2h的运转后再调整一遍。这是因为气门间隙过大或过小都会对柴油机的工作造成不利。间隙过大，会加剧气门传动机件的冲击和磨损，还会使气门晚开早关，影响进气量和排气量，致使柴油机功率下降；间隙过小时，气门受热后伸张受阻，会使气门关闭不严，严重时还会将气门烧损，同样柴油机的功率会下降。因此，柴油机总装配后需要对气门间隙进行仔细检查和调整。
2.配气定时的检查与调整
柴油机大修后，需要检查与调整气门开启和关闭的时间，即配气定时。检查配气定时应在气门间隙检查和调整后进行。检查时，应先在曲轴前端装上有的刻度盘，并在前盖板上安装一根可调节的指针，然后转动曲轴，使飞轮罩壳检查孔上的指针对准飞轮上的刻度线。此时调整前盖板上的指针，使其对准刻度盘上的刻度线，并将它固定。同时在汽缸盖上安装一只百分表，将百分表的触头抵在欲检查的进气门或排气门弹簧座上，再按刻度盘上的转向箭头所指的转向曲轴进行检查。在百分表指针开始摆动的时候，即表示气门开始开启，此时刻度盘上指针所指的角度即为气门开启始角。然后继续转动曲轴，气门开启到顶后开始关闭。当百分表指针由摆动到不动的时候，即表示气门关闭，此时刻度盘上的指针所指的角度即为气门关闭角。从气门开启到气门关闭，曲轴所转过的角度称为气门的开启持续角（气门的关闭角）。检查配气定时时，一般只要检查一缸的气门，其他各缸靠凸轮轴保障。
配气定时的检查还可用转运推杆法进行，用手轻轻捻动气门推杆，同时按曲轴转向转动曲轴。在推杆刚刚不能用手捻动的时候，即为该气门开启，此时指针所指的刻度即为刻气门的开启角。继续转运曲轴，当推杆从不能转动到能用手转动的时候，则表示气门关闭，此时指针所指的刻度为该气门的关闭角。
好了，以上便是小编了解到的潍柴斯太尔配件总装配后需要做的检查与调整了。如果您还有什么疑问，欢迎咨询华全动力。希望华全动力的介绍能给大家带来参考！
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