潍柴斯太尔配件活塞烧顶是什么情况？
在我们长期运行柴油发电机组的过程中，出现故障是很正常的一件事，因此才需要我们平时需要对其进行日常的保养维护以减少故障发生的可能性嘛，下面小编就来为大家介绍一下潍柴斯太尔配件活塞烧顶故障的导致原因：具体内容华全动力介绍！
1.喷油器滴油或者雾化不良，柴油机内燃油长时间再活塞顶部燃烧，造成活塞顶部高温，从而使活塞烧顶。
2.柴油机活塞严重磨损或者断裂机油上窜，导致活塞烧顶。
3.选择了劣质润滑油，加速了柴油机汽缸磨损，曲轴箱废气压力增大，燃烧室内积碳增多，从而导致活塞烧顶。
4.柴油机各缸供油量和供油时间不均匀，使部分汽缸燃烧过程恶化，形成积炭或者严重后燃，柴油燃烧的热量使部分汽缸内的活塞顶温度过高，导致柴油机材料热疲劳而烧熔，导致活塞烧顶。
5.活塞缸套质量有问题，如果柴油机的活塞在铸造时存在气孔、疏松、微裂纹、夹渣等缺陷，在高温高压作用下，这些缺陷就会成为疲劳源而导致活塞疲劳损坏；活塞中的夹渣首先熔化，造成活塞烧熔。所以柴油机在选择活塞时需要注意选用原厂或质量过硬的活塞。
6.活塞顶间隙不当，装配柴油机时，如果活塞顶间隙调整不当，就会影响柴油机的压缩比，导致活塞拉缸或者活塞烧顶，这就要求柴油机在装配时要严格按照要求调整。
7.超负荷的柴油发动机转速运行很长一段时间，或坏的发动机冷却。活塞有一个长期热应力和机械应力，容易疲劳消融。
8.活塞环水泥或骨折。活塞环水泥或骨折不能导致活塞环装配密切缸壁，活塞顶部不能采取大规模的热量，而且还指导窜高温气体，其结果是顶端活塞和活塞环槽和消融部位因过热。
好了，以上便是小编了解到的潍柴斯太尔配件活塞烧顶故障原因了。如果您还有什么疑问，欢迎咨询华全动力。希望华全动力的介绍能给大家带来参考！中秋节快到了，华全动力全体员工祝大家中秋节快乐！
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